HOT ! シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー） シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー） - メルカリ

シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー） - メルカリ。シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー） - メルカリ。シマノ SHIMANO DURA-ACE WH-9000 ホイールセット アルミ/カーボン。ヴィンテージで珍しい「ハイマチックハブ」による手組みホイールです。3.3.3. Hi Matic ハブはシマノが島野工業だった時代の遺物。内装2段ロータリー変速式キックシフトハブで、製造年は1966〜70年代初頭までしか生産されなかった珍品。今とは違い、ひと昔前の日本のモノ作りは本当に品質が良いな〜、、、未使長期保管品を蔵出し、グランボアの700cクリンチャーリムで組み上げました。ペダルを後に90°回転させるごとに「1速」→「2速」→「1速」と変速します。この時にギア比が 100→137%へと上がります。現行品のキックシフトハブとしてはスターメーアーチャーから販売されていますが、シャフトのネジ規格やメンテナンス性、スモールパーツの互換性などを考えるとシマノ製の方がやや優位かと思います。3/8インチの26山シャフトですので、BMX系のハブのスモールパーツなどが流用できます。玉押しやリテーナーベアリング等はシマノの現行品で補修可能な部分が多いです。コグはシマノ等の現行で出ている内装ギアハブ用の三爪コグです。ちと重たいホイールですが、シフター＆ディレイラーが不要なためシンプルな外観でありつつギアードの恩恵が受けられます。ピストホイールとの差し替えがイカしててオススメ！組んでから1〜2年ほど使用しているので、小キズはあります。フレ取りとオーバーホール済でグリスアップしてありますので、しばらくはノーメンテで使用可能です。ギア比参考値例）46✕18Tの場合　1速　2,56　　2速　3,50仕様ハブ　シマノ Hi Maticリム　グランボア 700cクリンチャー（40穴）スポーク　2,0/1,8 DTコンペティション（296、297mm）エンド巾　120mm重さ　約1,780g※コグ、ハブナットを付けない状態での重さ。様 ワールドツアーチームプロ支給品　R9200 54t チェーンリンク。WH-7700 700Cアルミクリンチャーホイール シマノ スプロケ付 【公式通販】。SHIMANO ULTEGRA ST-6871 SW-R671 動作確認済。フルクラム　レーシング5 シマノフリー　前後セット。ミニベロ　ピストホイール　451サイズ　完成車外し。【再値下】新品シマノカセットスプロケット CS-R9100 11-28T 11S。未使用 WHITE INDUSTRIES VBC 52/36 チェーンリング。□ MAVIC CROSSLAND 26インチ MTB Vブレーキ + おまけ。新品未使用　シマノ　アルテグラ　FC-08 クランク 50-34T172.5mm。TREK MADONE 2.1ロードバイクフレーム。Saint M810 キャリパー & Deore XT M8100レバー 前後。SHIMANO 105 12速。パーツ specialized power pro with mirror 143mm。シマノ　デュラエース　ハブ前後セット。レ*。付属品16Tコグ18Tコグ20Tコグ予備玉押しハブ分解図表